Seorang pejalan kaki memegang brosur untuk menghalangi sinar matahari saat berjalan di jalan di Gwanghwamun, Seoul, saat peringatan cuaca panas pada 19 Juni 2024. (Kantor Berita Yonhap)
Penulis: John Eperjesi, Profesor Sastra di Universitas Kyung Hee
Selama bulan-bulan musim panas, Seoul berubah menjadi kota hantu. Ketika keadaan darurat iklim semakin parah dan suhu rata-rata meningkat hingga 35 derajat Celcius (95 derajat Fahrenheit), siapa pun yang dapat meninggalkan negara tersebut akan melakukan hal yang sama, baik ke negara lain, ke pedesaan, atau ke tepi laut, di mana pepohonan dan air dapat memberikan kesejukan.
Ketika musim panas menjadi terlalu panas untuk pergi keluar (seperti yang kita lihat sekarang), semua budaya publik di luar ruangan – pasar, festival, konser, olah raga, acara olah raga, piknik, demonstrasi – akan menjadi masa lalu. Dampak emosionalnya (belum lagi dampak ekonominya) akan sangat buruk.
Namun hal itu belum tentu terjadi. Seoul mungkin berubah dari pulau panas menjadi kota dingin yang ingin dikunjungi orang di musim panas.
Apa itu pulau panas? Menurut Badan Perlindungan Lingkungan AS:
“Pulau panas adalah wilayah perkotaan dengan suhu lebih tinggi dibandingkan wilayah terpencil. Struktur seperti bangunan, jalan, dan infrastruktur lainnya menyerap dan memancarkan kembali panas matahari lebih baik dibandingkan fitur alam seperti hutan dan perairan. Wilayah perkotaan memiliki suhu siang hari yang lebih tinggi. dibandingkan daerah terpencil Sekitar 1-7 derajat Fahrenheit, dengan suhu malam hari sekitar 2-5 derajat Fahrenheit lebih tinggi.
Novel solarpunk karya Ernest Callenbach Ecotopia (1975) menggambarkan visi Seoul melawan “efek pulau panas” dan menjadi kota dingin dalam menghadapi pemanasan global.
Ecotopia lahir dari dan membantu mendefinisikan gerakan lingkungan Amerika, yang dimulai dengan penerbitan Silent Spring karya Rachel Carson (1962) dan dengan penerbitan First Earth. Ecotopia memperoleh momentum dengan berkembangnya Hari Bumi (1970) dan dikonsolidasikan dengan berlalunya Hari Bumi. ) dan berdirinya Greenpeace (1975). Pusat geografis gerakan ini adalah Pacific Northwest (California Utara, Oregon, Negara Bagian Washington).
Dalam novel tersebut, Kallenbach membayangkan masa depan di mana Pacific Northwest memisahkan diri dari Amerika Serikat untuk menciptakan sebuah negara yang disebut “ecotopia,” di mana kebijakan pertumbuhan yang bertujuan untuk kesejahteraan manusia dan ekologi menggantikan upaya Amerika Serikat yang terus menerus mengejar obsesi terhadap pertumbuhan ekonomi dan pertumbuhan PDB.
“San Francisco Baru” yang ramah lingkungan sangat mirip dengan Seoul saat ini: masyarakat tinggal di gedung-gedung tinggi, bisnis berkumpul di sekitar stasiun kereta bawah tanah, dan minibus, taksi listrik, dan sepeda umum berlimpah. Di San Francisco yang baru, keanekaragaman hayati secara alami menyatu dengan kota:
“Suasana pastoral di San Francisco yang baru mungkin paling baik tercermin dalam kenyataan bahwa Market Street dan beberapa jalan lainnya kini memiliki anak sungai yang mengalir melaluinya. […] Jadi sekarang di jalan utama ini Anda mungkin melihat serangkaian air terjun menawan dengan gemericik dan percikan air yang dilapisi bebatuan, pepohonan, bambu, dan pakis.
Itu sepertinya gambaran yang bagus tentang Cheonggyecheon, sungai buatan yang mengalir melalui kota dan merupakan tujuan populer bagi penduduk lokal dan wisatawan, terutama di musim panas. Semoga suatu saat DAS Nioh yang sebenarnya bisa pulih kembali.
Namun ada satu perbedaan besar antara Ecotopia saat ini dan Seoul: New San Francisco tidak memiliki mobil. Ketika tokoh protagonis, seorang jurnalis Amerika bernama William Weston, pertama kali tiba di kota tersebut, dia terkejut:
“Semuanya diselimuti keheningan yang aneh. Saya kira saya akan menemui sesuatu yang setidaknya mirip dengan hiruk pikuk kota kita – klakson mobil, taksi melaju kencang, kerumunan orang berdesak-desakan dalam hiruk pikuk kehidupan kota. Pergilah. Setelah saya melupakan keterkejutan saya Dalam keheningan, saya menemukan bahwa Market Street, yang dulu merupakan jalan raya besar yang melintasi kota hingga ke pinggir laut, telah diubah menjadi pusat perbelanjaan dengan ribuan pohon, taksi listrik, dan minibus. “Jalan” itu sendiri, dengan truk pengantar barang yang melaju kencang oleh, telah menyusut menjadi hanya dua jalur. Ruang yang tersisa sangat besar, ditempati oleh jalur sepeda, air mancur, patung, kios, dan taman kecil yang dikelilingi bangku.
Untuk mengatasi dampak pulau panas, beberapa wilayah di Seoul harus bebas mobil. Jalan Gwanghwamun adalah tempat yang bagus untuk memulai. Bayangkan keluar dari stasiun kereta bawah tanah dan bukannya diserang oleh sepuluh jalur lalu lintas mobil, kebisingan dan polusi udara, Anda malah memasuki pusat perbelanjaan dengan ribuan pohon.
Salah satu kota ramah lingkungan yang berhasil memerangi dampak pulau panas adalah Medellín, Kolombia, yang menciptakan jaringan koridor hijau pada tahun 2016 untuk memerangi polusi udara dan kenaikan suhu. Pada tahun 2021, 2,5 juta tanaman dan 880.000 pohon akan ditanam di kota ini. Selain mengurangi polusi udara dan meningkatkan keanekaragaman hayati, rencana tersebut juga mendinginkan sebagian kota sebesar 2 derajat Celcius (3,6 derajat Fahrenheit) dalam tiga tahun pertama, dan para pejabat memperkirakan penurunan 4 hingga 5 derajat Celcius akan terjadi lagi dalam beberapa dekade mendatang.
Selain berdampak langsung pada perkotaan, semua pohon dan tanaman ini menyerap karbon dioksida dari atmosfer, sehingga membantu mendinginkan bumi untuk generasi mendatang.
Banyak syarat untuk menjadikan Seoul sebagai kota ramah lingkungan yang berketahanan iklim sudah ada. Kita hanya perlu mengambil langkah berikutnya dan mulai menambahkan pepohonan dan tanaman serta menghilangkan mobil dan trotoar.
Kami telah mengembangkan slogan hebat untuk Seoul yang baru: Seoultopia.
Silakan arahkan pertanyaan atau komentar ke [english@hani.co.kr]